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Audi Q6 e-tron 2025: Test, Preis in Irland & Reichweite

Henry Thomas Howard Thompson • 2026-07-06 • Gepruft von Hannah Fischer

Wer sich für ein elektrisches SUV aus Ingolstadt interessiert, stolpert unweigerlich über zwei Namen: den etablierten Q5 und den neuen Q6 e-tron, neben Tesla Model Y. Dieser Artikel vergleicht den Q6 e-tron mit seinen wichtigsten Konkurrenten, checkt die echten Reichweiten und sagt, was das Elektro-SUV in Irland kostet – auf Basis aktueller Testdaten und Marktzahlen.

Offizielle Reichweite (WLTP): bis zu 625 km ·
Basispreis in Irland: ab ca. 82.000 € ·
Ladeleistung DC: bis zu 270 kW ·
Ladezeit 10‑80 %: ca. 21 Minuten ·
Gepäckraum: 526 Liter

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
3Zeitleisten-Signal
  • 2023: Vorstellung des Q6 e-tron Konzepts
  • Mitte 2024: Marktstart Europa, erste Testberichte
  • Q3 2025: Q6 e-tron wird Audis meistverkauftes Modell
4Wie es weitergeht

Die folgende Tabelle fasst die technischen Eckdaten zusammen.

Acht zentrale Daten – eines fällt auf: Der Q6 e-tron vereint hohe Ladeleistung und großzügigen Raum, bleibt aber preislich eine klare Luxus-Ansage.
Eigenschaft Wert
Plattform Premium Platform Electric (PPE)
Antrieb Heckantrieb (RWD) oder Allrad (Quattro)
Batteriekapazität 100 kWh (brutto)
Ladeleistung DC bis zu 270 kW
Ladezeit (10–80 %) ca. 21 Minuten (CHIP (deutsches Technikmagazin))
Kofferraum 526 Liter
Basispreis (Irland) ca. 82.000 €
WLTP-Reichweite bis zu 625 km

Ist der Audi Q6 e-tron gut?

Fahrleistungen und Fahrverhalten

Das Fahrverhalten wird von Testredakteuren als „souverän und alltagstauglich” beschrieben – eine Kombination, die im Segment der elektrischen SUV nicht selbstverständlich ist.

„Der Q6 e-tron fährt sich auf dem Niveau der Oberklasse – ruhig, kraftvoll und dennoch agil in Kurven.”

– Testredakteur von Completecar.ie (irisches Automagazin)

Das Fazit

Audi hat mit dem Q6 e-tron ein Elektro-SUV entwickelt, das technisch und fahrdynamisch auf Augenhöhe mit der Konkurrenz liegt – die entscheidende Frage ist der Preis.

Die Fahrdynamik allein macht noch kein Gesamtpaket – der Innenraum muss ebenfalls überzeugen.

Innenraum und Technik

  • Der Innenraum bietet Platz für fünf Personen und eine „Feel-Good-Atmosphäre” mit hochwertigen Materialien.
  • Drei i-Size-Kindersitze auf der Rücksitzbank sind möglich.
  • Das Cockpit basiert auf einer neuen Software-Architektur mit over-the-air Updates.

Was das heißt: Der Q6 e-tron will nicht nur fahren, sondern auch digital überzeugen – ein Bereich, in dem Tesla traditionell stark ist.

Fazit: Der Q6 e-tron liefert starke Fahrleistungen und ein erstklassiges Interieur. Für irische Käufer, die Wert auf Komfort und Ladegeschwindigkeit legen, ist er eine echte Option – wenn der Preis nicht abschreckt.

Wie viel kostet der Audi Q6 e-tron in Irland?

Preisübersicht für Irland

Die Preisunterschiede zwischen den Märkten sind eklatant, wie die folgende Tabelle zeigt.

Drei Preisstufen – der irische Markt liegt rund 18.000 € über dem deutschen Einstiegspreis.
Variante Preis (Deutschland) Preis (Irland, ca.) Quelle
Q6 e-tron (RWD) 63.500 € 82.000 € Carwow
Q6 e-tron Performance 68.800 € ca. 87.000 € Carwow
Q6 e-tron Quattro 74.700 € ca. 94.000 € EV Database

Vergleich mit Q5 und Tesla Model Y

  • Ein neuer Audi Q5 (Verbrenner) kostet in Irland ca. 55.000–65.000 € – also deutlich weniger.
  • Das Tesla Model Y startet bei ca. 46.000 € in Irland und unterbietet den Q6 e-tron damit um fast 36.000 €.
  • Der Q6 e-tron ist damit preislich klar im Premium-Segment positioniert.

Der Kompromiss: Wer den Q6 e-tron will, zahlt einen ordentlichen Aufpreis gegenüber dem Q5 und dem Model Y – bekommt dafür aber eine modernere Elektro-Plattform.

Warum das wichtig ist

Für irische Käufer ist der Preisunterschied zum Tesla Model Y enorm. Die Frage ist, ob die höhere Materialqualität und die schnellere Ladegeschwindigkeit den Aufpreis rechtfertigen.

Warum ist der e-tron so günstig und wird eingestellt?

Preisentwicklung des e-tron

Der alte Audi e-tron (SUV) wurde aufgrund geringer Verkaufszahlen und des Modellwechsels eingestellt. Gebrauchte Modelle sind in Irland bereits ab etwa 70.000 € erhältlich – ein Zeichen für den Wertverlust der älteren Technik.

Produktionsende und Nachfolger

Das genaue Datum für das Produktionsende steht noch nicht fest (InsideEVs Deutschland (Elektroauto-Fachportal)). Der Q6 e-tron tritt die Nachfolge an und läutet eine neue Ära auf der PPE-Plattform ein.

Ist der Q6 e-tron größer als der Q5?

Abmessungen im direkten Vergleich

  • Der Q6 e-tron ist mit 4,77 m Länge ca. 10 cm länger als ein Q5 der Generation 2020–2024 (ca. 4,67 m).
  • In der Breite misst der Q6 e-tron 1,94 m (ohne Spiegel) gegenüber ca. 1,89 m beim Q5 (Carsize.com (Fahrzeugmaß-Datenbank)).
  • Der Radstand ist mit 2,90 m ebenfalls größer als beim Q5 (2,82 m).

Die Zahlen belegen: Der Q6 e-tron wächst in jeder Dimension, wie die Tabelle zeigt.

Vier Maße – der Q6 e-tron ist in jeder Dimension gewachsen, der wichtigste Unterschied liegt im Radstand.
Maß Audi Q6 e-tron Audi Q5 (2020–2024)
Länge 4,77 m 4,67 m
Breite (ohne Spiegel) 1,94 m 1,89 m
Radstand 2,90 m 2,82 m
Kofferraumvolumen 526 Liter ca. 520 Liter

Kofferraumvolumen Q6 vs Q5

  • Der Kofferraum des Q6 e-tron fasst 526 Liter – nahezu identisch mit dem Q5 (ca. 520 Liter).
  • Bei umgelegten Rücksitzen wächst das Volumen auf ca. 1.500 Liter.
  • Der Q6 e-tron bietet zudem einen Frunk (vorderen Kofferraum) für Kabel.

Das Muster: Der Q6 e-tron ist außen größer, bietet innen aber nur unwesentlich mehr Stauraum als der Q5. Die Elektro-Plattform schafft mehr Beinraum, nicht mehr Kofferraum.

Was ist die echte Reichweite des Audi Q6 e-tron?

WLTP-Reichweite vs. Realität

  • Offizielle WLTP-Reichweite: bis zu 641 km für den Q6 e-tron performance (Audi Deutschland (Herstellerangabe)).
  • Der ADAC ermittelt im Ecotest 565 km – das sind rund 12 % unter WLTP (ADAC (bedeutendster deutscher Automobilclub)).
  • Die Community-Datenbank EV Database gibt eine reale Spanne von 345 bis 690 km an, abhängig von Fahrweise, Temperatur und Strecke (EV Database (Community-Datenbank)).

Drei Messmethoden zeigen ein klares Bild: Die Laborwerte liegen deutlich über der Praxis.

Drei Messmethoden – die WLTP-Angabe liegt 13 % über dem ADAC-Ecotest.
Quelle Reichweite Bedingungen
Audi (WLTP) 641 km Idealbedingungen, Labor
ADAC Ecotest 565 km Gemischter Verkehr, realitätsnah
EV Database (real) 345–690 km Abhängig von Fahrweise & Wetter

Faktoren, die die Reichweite beeinflussen

  • Der Verbrauch liegt im ADAC Ecotest bei 18,3 kWh/100 km inklusive Ladeverlusten (ADAC (bedeutendster deutscher Automobilclub)).
  • Nach 10 Minuten Schnellladen fließen 37,7 kWh in den Akku – das entspricht etwa 225 km Reichweiten-Plus (ADAC (bedeutendster deutscher Automobilclub)).
  • Die Ladegeschwindigkeit von 270 kW ermöglicht eine Ladung von 10 auf 80 % in ca. 21 Minuten.

Der Haken: Die WLTP-Angabe von 641 km ist für den Alltag zu optimistisch. Wer regelmäßig Langstrecke fährt, sollte mit 450–500 km realistisch rechnen – immer noch ein sehr guter Wert.

Fazit: Der Q6 e-tron lädt extrem schnell und kommt real auf 450–565 km. Für irische Pendler: Langstrecke Dublin–Galway (ca. 200 km) ist problemlos zweimal möglich. Für Vielfahrer: Die 21-Minuten-Ladepause ist akzeptabel.

Ist der Audi e-tron besser als der Tesla?

Vergleich mit Tesla Model Y

  • Der Q6 e-tron lädt mit bis zu 270 kW – das Model Y mit 250 kW (InsideEVs Deutschland (Elektroauto-Fachportal)).
  • Tesla punktet mit dem Supercharger-Netzwerk und regelmäßigen Software-Updates.
  • Die Verarbeitungsqualität und Materialauswahl sind beim Q6 e-tron hochwertiger.

Ein direkter Fünf-Kriterien-Vergleich zeigt die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Fünf Kriterien – der Q6 e-tron führt bei Ladeleistung und Material, Tesla bei Reichweite und Netz.
Kriterium Audi Q6 e-tron Tesla Model Y
Ladeleistung DC 270 kW 250 kW
WLTP-Reichweite bis 641 km bis 565 km (Performance)
Ladenetz Ionity, HPC Supercharger (exklusiv)
Materialqualität Sehr hochwertig Solide, aber schlichter
Software-Updates Over-the-air (neu) Over-the-air (etabliert)

Vergleich mit Tesla Model X

  • Der Model X ist teurer (ab ca. 100.000 €) und bietet optionale 7 Sitze.
  • Der Q6 e-tron ist moderner (PPE-Plattform, 2024) als der Model X (Design von 2021).
  • Die Ladegeschwindigkeit des Q6 e-tron (270 kW) übertrifft den Model X (250 kW).

Der Kompromiss: Audi bietet die bessere Haptik und ein frischeres Gesamtpaket, Tesla das ausgereiftere Ökosystem. Für irische Käufer ist das Supercharger-Netzwerk auf der Insel ein echtes Argument für Tesla.

Der Haken

Der Q6 e-tron ist in Irland rund 36.000 € teurer als ein Model Y. Die Mehrwertsteuer und Importsteuern in Irland treiben den Preis zusätzlich. Die Frage bleibt: Ist der Aufpreis die bessere Ladeleistung und Verarbeitung wert?

Fazit: Wer Ladeleistung und Luxus sucht, wählt den Q6 e-tron – wer das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis will, greift zum Tesla Model Y.

Verkauft sich der Audi Q6 gut?

Der Q6 e-tron war im dritten Quartal 2025 das meistverkaufte Modell von Audi, berichten Händler wie Blackwater Motors Audi (Audi-Händler in Cork). Die Nachfrage in Irland ist hoch – die Auslieferzeiten liegen bei mehreren Monaten. Das Modell ist ein zentraler Pfeiler der Elektro-Offensive von Audi in Europa.

Der Q6 e-tron etabliert sich als wichtiges Volumenmodell für Audi. Für den irischen Markt bedeutet das: mehr Verfügbarkeit und gebrauchte Modelle in den kommenden Jahren.

Bestätigte Fakten

  • Der Q6 e-tron nutzt die neue PPE-Plattform (Audi Deutschland).
  • Die maximale WLTP-Reichweite beträgt 641 km (Performance) (Audi Deutschland).
  • Die Ladeleistung beträgt 270 kW (ADAC).
  • Der ADAC Ecotest bestätigt 565 km Reichweite (ADAC).
  • Ladezeit 10–80 % beträgt ca. 21 Minuten (CHIP).

Was unklar ist

  • Die genauen Fördermöglichkeiten für E-Autos in Irland 2025 sind noch nicht abschließend geklärt.
  • Die reale Reichweite variiert stark nach Fahrweise, Wetter und Topografie (EV Database).
  • Ein genaues Datum für das Produktionsende des alten Audi e-tron SUV steht noch nicht fest.
  • Ob der Q6 e-tron langfristig hohe Restwerte hält, ist unklar.
  • Der Q6 e-tron war im Q3 2025 das meistverkaufte Modell von Audi – diese Angabe stammt von Händlern, nicht von Audi selbst.

Trotz hoher Nachfrage bleibt die langfristige Preisstabilität des Modells unsicher.

Zeitleiste: Vom Konzept zum Bestseller

  1. 2023 – Vorstellung des Q6 e-tron Konzepts.
  2. Mitte 2024 – Marktstart in Europa, erste Testberichte unter anderem von Completecar.ie (irisches Automagazin).
  3. Q3 2025 – Der Q6 e-tron wird zum meistverkauften Modell von Audi (Blackwater Motors Audi (Audi-Händler in Cork, Irland)).
  4. 2025 – Einstellung des alten Audi e-tron SUV; der Q6 e-tron tritt die Nachfolge an (InsideEVs Deutschland (Elektroauto-Fachportal)).

„Die Nachfrage nach dem Q6 e-tron übertrifft unsere Erwartungen – er ist ein entscheidender Schritt in der Elektromobilität.”

– Audi-Pressemitteilung zur Markteinführung des Q6 e-tron

„Kunden schätzen die Kombination aus Reichweite und Ladegeschwindigkeit. Der Q6 e-tron ist ein echter Langstrecken-SUV.”

– Händler von Blackwater Motors Audi (Audi-Händler in Cork, Irland)

Fazit: Der Q6 e-tron ist kein Schnäppchen – aber er ist das technisch modernste Elektro-SUV, das Audi je gebaut hat. Für irische Käufer mit Budget: die bessere Wahl als ein alter e-tron. Für Preisbewusste: Das Tesla Model Y bietet mehr Gegenwert fürs Geld.

Der Q6 e-tron ist ein klares Signal: Audi setzt voll auf Elektro. Die Plattform ist zukunftssicher, die Ladeleistung exzellent. Der Preis in Irland ist hoch, aber für die gebotene Technik nicht überzogen. Wer sich für ein Elektro-SUV in der Premiumklasse interessiert, kommt am Q6 e-tron nicht vorbei – muss aber bereit sein, tief in die Tasche zu greifen. Für irische Käufer, die zwischen Q5, Q6 e-tron und Tesla Model Y abwägen, ist die Entscheidung klar: Wer Wert auf Ladegeschwindigkeit und Luxus legt, wählt den Q6 – wer das beste Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, greift zum Tesla.

Im Vergleich zum Audi Q4 e-tron bietet der Q6 e-tron mehr Platz und eine höhere Reichweite, richtet sich aber an ein ähnliches Publikum.

Häufig gestellte Fragen

Hat der Audi Q6 e-tron eine Wärmepumpe?

Ja, der Q6 e-tron ist serienmäßig mit einer Wärmepumpe ausgestattet, die die Reichweite bei niedrigen Temperaturen verbessert.

Kann der Q6 e-tron eine Anhängerkupplung haben?

Ja, für den Q6 e-tron ist eine Anhängerkupplung erhältlich. Die gebremste Anhängelast beträgt bis zu 2.400 kg.

Welche Farben gibt es für den Q6 e-tron?

Audi bietet für den Q6 e-tron eine Palette von zwölf Farben an, darunter Metallic-Töne wie „Plasma Blue” und „Mythos Schwarz”.

Wie groß ist der Wendekreis des Q6 e-tron?

Der Wendekreis beträgt ca. 12,5 Meter – typisch für ein SUV dieser Größe. Auf Wunsch ist eine Allradlenkung erhältlich.

Gibt es den Q6 e-tron als Sportback?

Ja, der Q6 e-tron ist auch als Sportback mit flacherer Dachlinie erhältlich. Die WLTP-Reichweite des Sportback liegt bei bis zu 662 km (Das WeltAuto Österreich (Gebrauchtwagenplattform)).

Welche Garantie gibt Audi auf die Batterie?

Audi gewährt eine Garantie von 8 Jahren oder 160.000 km auf die Hochvoltbatterie des Q6 e-tron, je nachdem, was früher eintritt.

Wie viel Kofferraum hat der Q6 e-tron?

Der Kofferraum fasst 526 Liter. Bei umgelegten Rücksitzen wächst das Volumen auf ca. 1.500 Liter. Zusätzlich gibt es einen Frunk (vorderen Kofferraum) für Ladekabel.

Wie schnell lädt der Audi Q6 e-tron an einer 400-kW-Säule?

Der Q6 e-tron lädt mit bis zu 270 kW. An einer 400-kW-Säule sind 10–80 % in ca. 21 Minuten möglich (CHIP (deutsches Technikmagazin)).



Henry Thomas Howard Thompson

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Henry Thomas Howard Thompson

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